
Третье поколение седана премиум-класса Audi A8 немецкий атопроизводитель представил в 2009 году на американской автомобильной выставке Design Miami.
Для создания третьего поколения Ауди А8 была разработана новая платформа D4. Практически весь кузов изготовлен из алюминия, что позволило достигнуть наименьшего веса среди конкурирующих моделей бизнес-класса, таких как BMW седьмой серии и Mercedes-Benz S-classe в кузове W221.
Спортивный облик седана был разработан с учетом опыта работы над другими моделями Ингольштадта – купе A5 и пятидверной A5 Sportback.
Линейка двигателей составлена из многочисленных модификаций. Впрочем, мощные версии имеют автоматический ограничитель скорости, который не позволит разогнаться быстрее 250 км/ч.
Дифференциал Торсен распределяет крутящий момент на задние и передние колеса в соотношении 60 на 40. Без полного привода осталась только гибридная модификация Ауди А8. В качестве КПП используется немецкая автоматическая трансмиссия ZF.
Среди инновационных новинок в Audi A8 можно обнаружить сенсорную мультимедиа-систему MMI с навигационной системой, многочисленные системы безопасности, светотехника из светодиодов и адаптивный круиз-контроль.
На отечественном рынке Ауди А8 и его удлиненная версия Audi A8 Long появились весной в 2010 года.