Отзывы людей о Lifan Solano (620)

Lifan Solano (620)

Lifan Solano в варианте кузова "седан" появился на рынке не так давно. Это автомобиль класса С согласно сертификации ЕС, который производится китайской автомобильной компанией Lifan Industry.

Эта машина пришла в Европу не без истории, у нее прекрасное портфолио продаж на азиатском рынке, который становится с каждым годом все более требовательным к качеству автомобилей. В одном только Китае было продано больше пятнадцати тысяч автомобилей этой марки за первый квартал 2009 года. С учетом объемов китайского авторынка, где в день продается от 20 тыс. до 35 тыс. автомобилей, этот результат трудно назвать прорывом, но стоит отметить, что большинство автомобилей в Китае все же занимают более низкое иерархическое положение в классификации, а значит, стоят на порядок дешевле и не отличаются высоким качеством сборки.

Лифан Солано (маркировка Lifan 620) прибыл в Россию весной 2010, он стал следующей ступенью для компании Лифан, представившей в России модель Бриз несколькими годами ранее. В отличие от предыдущей модели в Солано просторный и удобный салон с более эргономичной посадкой водителя и пассажиров, а также расширенный функционал панели и элементов управления.

Автомобиль соответствует всем нормам безопасности, которые предъявляются к машинам организацей EuroNCAP, ответственной за проведение краш-тестов авто, результаты которых были признаны удовлетворительными. Машина оснащена двумя фронтальными подушками безопасности, системой автоматических замков при движении, качественной системой EBD и ABS, стоп-сигналом с ручным управлением. Среди технических элементов салона и панели управления: встроенная аудиосистема с функцией проигрывания CD/MP3, задний парктроник, бортовой компьютер, боковые зеркала, снабженные электроприводным устройством для настройки положения. Автомобиль идет со встроенной сигнализацией и системой центрального замка. Кузов обработан специальным антикоррозийным составом. Солано может быть укомплектован легкосплавными дисками 15′.

Силовой агрегат Tritec способен развить мощность до 106 л.с. обладает объемом 1,6 литра. Двигатель шестнадцатиклапанный четырёхцилиндровый, работает на бензине. Машина поставляется с пятиступенчатой МКПП. Подвеска стандартная для данного класса автомобилей. Передняя подвеска на основе Макферсон, задняя – полузависимая. С осени в Россию поставляется измененная модель Солано на двигателе 1,8 литра и мощностью в 137 л.с. К тому же дополнительно может быть установлена АКПП.