Меню
Категории

Отзывы людей о Авиакомпания Utair (ЮТэйр)

Отзывы покупателей
Отзывы людей о Авиакомпания Utair (ЮТэйр)
2.7 5
63 отзыва / 358 просмотров

ОЛЕГ Опубликовано 04.01.2016
Эту компанию надо гнать в шею!!!!! Дерут сколько захотят!!!!! Представителя в аэропорту нет!!!!! Придумали какой то лайт-тариф из дури!!!! Без багажа!!!! Даже водички не дают!!! Извините вы сок или минералку не оплатили!!!! САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ КОМПАНИИ ЭТО “АЭРОФЛОТ” “ДОНАВИА” “ТРАНСАЭРО”-которую исскустенно загубили!
Достоинства: НЕТ!!!!!!
Недостатки: КУЧА!!!!!!!

Юлия Опубликовано 05.01.2015
Летела в начале января 2015 Ноябрьск-Москва. Ну что сказать товарищи….. – это стыдоба. Билет стоит 9550 руб, лететь 3ч25мин, а из питания несчастный "сэндвич" и пол стакана сока Добрый (яблоко или томатный). Понятное дело, что мы на борт не есть ходим. Туалетную бумагу поставили только после того как сказали и с таким лицом будто купить за личные деньги пришлось. Для справки: Перелёт Москва – Южно-Сахалинск авиакомпанией Аэрофлот на данный момент стоит 13200руб, время полета 8ч30мин, кормят 2 раза, сок Rich. Если Ютэйр считает себя лоукостером, то и цены должны быть ниже. Есть же разница 3,5 часа без питания за 9550 и 8,5 часов с 2-х разовым питанием за 13200. Стыдоба товарищи, СТЫДОБА. Недостатки Экономят на всём.

Юлия Опубликовано 05.01.2015
Летела в начале января 2015 Ноябрьск-Москва. Ну что сказать товарищи….. – это стыдоба. Билет стоит 9550 руб, лететь 3ч25мин, а из питания несчастный "сэндвич" и пол стакана сока Добрый (яблоко или томатный). Понятное дело, что мы на борт не есть ходим. Туалетную бумагу поставили только после того как сказали и с таким лицом будто купить за личные деньги пришлось. Для справки: Перелёт Москва – Южно-Сахалинск авиакомпанией Аэрофлот на данный момент стоит 13200руб, время полета 8ч30мин, кормят 2 раза, сок Rich. Если Ютэйр считает себя лоукостером, то и цены должны быть ниже. Есть же разница 3,5 часа без питания за 9550 и 8,5 часов с 2-х разовым питанием за 13200. Стыдоба товарищи, СТЫДОБА. Недостатки Экономят на всём.

алексей Опубликовано 12.12.2014
ни одного раза вылетая из сочи ютэйр не задерживал рейсы. хоть на полчаса но задержит- армянский принцип соблюден. сейчас сидим уже третий час, ждем вылет в москву. переносят по часу, поэтому пока три часа ждем, а сколько будет не ясно. все другие авиакомпании Аэрофлот, трансаэро улетают с небольшими задержками. шарашкина контора, одним словом Недостатки ни одного раза вылетая из сочи ютэйр не задерживал рейсы. хоть на полчаса но задержит- армянский принцип соблюден. сейчас сидим уже третий час, ждем вылет в москву. переносят по часу, поэтому пока три часа ждем, а сколько будет не ясно. все другие авиакомпании Аэрофлот, трансаэро улетают с небольшими задержками. шарашкина контора, одним словом

алексей Опубликовано 12.12.2014
ни одного раза вылетая из сочи ютэйр не задерживал рейсы. хоть на полчаса но задержит- армянский принцип соблюден. сейчас сидим уже третий час, ждем вылет в москву. переносят по часу, поэтому пока три часа ждем, а сколько будет не ясно. все другие авиакомпании Аэрофлот, трансаэро улетают с небольшими задержками. шарашкина контора, одним словом Недостатки ни одного раза вылетая из сочи ютэйр не задерживал рейсы. хоть на полчаса но задержит- армянский принцип соблюден. сейчас сидим уже третий час, ждем вылет в москву. переносят по часу, поэтому пока три часа ждем, а сколько будет не ясно. все другие авиакомпании Аэрофлот, трансаэро улетают с небольшими задержками. шарашкина контора, одним словом

вася Опубликовано 18.08.2014
Что касается программы СТАТУС.Казалось бы хорошая программа , летаешь, копишь мили, думаешь вот накопятся и полетишь на самолете скажем так отдохнуть, ну к примеру на юг (в моем случае мили копились на полетах в командировки, т.е. билеты оплачивал не я). Во время накопления миль поездок особо не планировалось, банальная бытовуха как у всех, Свадьба, работа, квартира, ремонт, дети. За это время накопилось нормальное количество миль чтобы с семьей полететь на отдых, но не тут то было. В один прекрасный момент практически все накопленные мили списали. Спрашивается зачем копить эти мили когда компания Ютейр в любой момент может их обнулить или придумать какую-нибудь новую фишку. Что они и сделали не так давно. Теперь участники программы статус чтобы купить билет за наградные мили должны заплатить еще и бабосики , так называемые «топливные сборы» (я бы сказал поборы). Сразу видно программа статус придумана для народа. Хотя что тут особо удивляться пункт 6.3 обо всем говорит: «Авиакомпания оставляет за собой право отменить, или изменить всю программу СТАТУС или ее часть в любое время, как с предварительным уведомлением, так и без него».
Достоинства: низкая цена. Неплохая кармешка
Недостатки: недостатки все описаны

вася Опубликовано 18.08.2014
Что касается программы СТАТУС.Казалось бы хорошая программа , летаешь, копишь мили, думаешь вот накопятся и полетишь на самолете скажем так отдохнуть, ну к примеру на юг (в моем случае мили копились на полетах в командировки, т.е. билеты оплачивал не я). Во время накопления миль поездок особо не планировалось, банальная бытовуха как у всех, Свадьба, работа, квартира, ремонт, дети. За это время накопилось нормальное количество миль чтобы с семьей полететь на отдых, но не тут то было. В один прекрасный момент практически все накопленные мили списали. Спрашивается зачем копить эти мили когда компания Ютейр в любой момент может их обнулить или придумать какую-нибудь новую фишку. Что они и сделали не так давно. Теперь участники программы статус чтобы купить билет за наградные мили должны заплатить еще и бабосики , так называемые «топливные сборы» (я бы сказал поборы). Сразу видно программа статус придумана для народа. Хотя что тут особо удивляться пункт 6.3 обо всем говорит: «Авиакомпания оставляет за собой право отменить, или изменить всю программу СТАТУС или ее часть в любое время, как с предварительным уведомлением, так и без него».
Достоинства: низкая цена. Неплохая кармешка
Недостатки: недостатки все описаны

Иван Кочетов Опубликовано 16.04.2014
Добрый день. Ужасающая ситуация с коммуникацией пассажиров. При возникновении проблем с отменой рейсов (по инициативе перевозчика), компания не уведомляет своих клиентов телефонным звонком, и не предлагает вариантов решения ситуации. Ввиду отсутствия офисов, решить вопрос о пересадке или возврату денег за билет невозможно (при приобретении билета в туда-обратно и отмене к примеру обратного рейса, пассажиры не могут вернуть средства только за 1 билет. Им предлагают либо сдать оба либо использовать билет в одну сторону и только потом сдавать билет.)При учете этого обстоятельства мне приходится самостоятельно искать средства и способ возвращения, и надеяться что мне потом вернут хотя бы половину стоимости билетов (до 20 дней-срок возврата). Специалисты обратной связи не имеют полномочий и информации для помощи пассажирам, а некоторые представители компании отвечающие на обратную связь (вплоть до должности Заместитель начальника Центра управления тарифами и загрузкой – предоставляют недостоверную информацию по возможным вариантам решения проблемы.

Иван Кочетов Опубликовано 16.04.2014
Добрый день. Ужасающая ситуация с коммуникацией пассажиров. При возникновении проблем с отменой рейсов (по инициативе перевозчика), компания не уведомляет своих клиентов телефонным звонком, и не предлагает вариантов решения ситуации. Ввиду отсутствия офисов, решить вопрос о пересадке или возврату денег за билет невозможно (при приобретении билета в туда-обратно и отмене к примеру обратного рейса, пассажиры не могут вернуть средства только за 1 билет. Им предлагают либо сдать оба либо использовать билет в одну сторону и только потом сдавать билет.)При учете этого обстоятельства мне приходится самостоятельно искать средства и способ возвращения, и надеяться что мне потом вернут хотя бы половину стоимости билетов (до 20 дней-срок возврата). Специалисты обратной связи не имеют полномочий и информации для помощи пассажирам, а некоторые представители компании отвечающие на обратную связь (вплоть до должности Заместитель начальника Центра управления тарифами и загрузкой – предоставляют недостоверную информацию по возможным вариантам решения проблемы.

Хагани Опубликовано 31.03.2014
Ужасная авиакомпания, отвратительное, неуважительное отношение к пассажирам. 13.03.14 года потеряли багаж моей пожилой мамы. Никаких поисков не ведут, ни разу не позвонили и не поинтересовались, мои письма и звонки игнорируют…Тысячу раз подумайте прежде чем сдавать багаж этой ужасной авиакомпании, летать может и можно с ними но багаж сдавать точно нет…Жду последних 3 дней (21 день со дня пропажи), далее будем подавать иск в суд…Не летайте Ютэйром, им абсолютно наплевать на проблемы пассажиров и единственное что им интересно это деньги…
Достоинства: Никаких, кроме цены и то на весе накручивают за это
Недостатки: Полно, не уважение к пассажирам, грубый не профессиональный персонал, воровство багажа

Отзывы людей о Авиакомпания Utair (ЮТэйр)

Отзывы людей о Авиакомпания Utair (ЮТэйр)

Авиакомпания Utair (ЮТэйр)

Одной из крупнейших групп авиакомпаний России является объединение компании Utair (это переименованный в 2002 году ТАТ – «Тюменьавиатранс») и дочерней компании «ЮТэйр-экспресс». Авиакомпанией осуществляются как регулярные, так и договорные рейсы в города Российской Федерации, СНГ и дальнее зарубежье. Кроме того «ЮТэйр» владеет самым большим вертолетным парком в России, в составе которого винтокрылые машины только отечественного производства. Парк составляют 338 вертолетов различной грузоподъемности. Самолетный флот компании, по состоянию на 25.03.2012года, включая авиапарк дочерней «ЮТэйр-Экспресс», составляет 211 различных авиалайнеров.

Главный офис Utair находится в г. Ханты-Мансийск. Самолеты базируются в двух аэропортах. Один из них находится в Тюмени (Рощино), другой в Москве (Внуково). В 1967 году, в Тюмени, было организовано управление гражданской авиации, а в 1991 году оно было преобразовано в «Тюменьавиатранс». С 1992 года «Тюменьавиатранс» стало акционерным обществом, а в 2002 году, после переименования, получило наименование UTair («ЮТэйр»). В собственность авиакомпании ранее входили:

– аэропорт федерального значения – г. Ноябрьск;
– 4 региональных аэропорта: в пос. Березово, в пос. Игрим (Ханты-Мансийский АО), в пос. Мыс Каменный и Тазовский (Ямало-Ненецкий АО).

С 01.12.2009 г. все эти аэропорты находятся под управлением ОАО «Аэропорт Сургут». Авиакомпания выполняет рейсы на территорию России в пределах европейской части страны и Западной Сибири. Регулярные рейсы осуществляются в направлении Тюмени, Омска, Сургута, Ханты-Мансийска, Архангельска, Москвы, Барнаула и многих других городов, а также в страны ближнего зарубежья (СНГ) и Европу. Рига, Таллинн, Ганновер, Вильнюс, Брно, Братислава, Барселона – вот список европейских пунктов назначения.

В общей сложности авиаперевозки Utair осуществляются в более чем 55 конечных пунктов. В день совершается 300 и более вылетов. Особо стоит отметить роль авиаперевозчика в миссии ООН, где «ЮТэйр», используя свой вертолетный парк, доставляет гуманитарные грузы. Также работу вертолетного подразделения авиакомпании можно встретить в различных странах мира.